O Caminho de Ferro Mineiro do Lena (Ramal do Lena) entrou em funcionamento em meados da década de 20, do Século passado, com o objectivo de transportar o carvão das Minas da Bezerra e das Barrojeiras (Alcanadas) para a Fábrica de Cimentos de Maceira e para a Central Termoeléctrica de Porto de Mós.

Ligava Martingaça (Linha do Oeste) à Bezerra, em Serro Ventoso, passando pela Batalha e Porto de Mós, com Ramais para a Cimenteira, para as Minas das Barrojeiras e para a Central Termoeléctrica. Em 1950 foi desactivado todo o serviço e desmantelada a linha.

O Ramal do Lena, foi a única Linha de Caminhos de Ferro Mineira de Alta Montanha existente em Portugal. De Porto de Mós à Bezerra, serpenteia a Serra da Pevide (Serra dos Candeeiros) com uma inclinação superior a 2%, tendo sido ainda necessário escavar um túnel (Túnel da Corredoura), actualmente dividido em dois.

Entretanto, a Autarquia Portomosense investiu na reconversão do antigo caminho de ferro mineiro e transformou mais de 12 quilómetros de trilhos de montanha num Percurso Pedestre e Ciclável, a Ecopista do Ramal do Lena, ou Ecopista de Porto de Mós.