+ O início da Ecopista acontece na margem direita do Rio Douro, na Ponte Rodoferroviária do Pocinho. Ponte metálica mista, com dois tabuleiros sobrepostos, o inferior para circulação automóvel e o superior para a Linha do Sabor. Com cerca de 262 metros de comprimento, fazia a ligação entre o Pocinho, Vila Nova de Foz Coa – Distrito da Guarda e, Torre de Moncorvo – Distrito de Bragança. Foi inaugurada no dia 4 de Julho de 1909.

+ Nos primeiros quilómetros, desde o Pocinho, o Percurso acompanha de perto a margem direita do Rio Douro, para depois acompanhar de um pouco mais distante, a margem esquerda do Rio Sabor.

+ Logo aos cinco quilómetros da Ecopista, vai encontrar, numa curva apertada, o que resta do antigo edifício do Apeadeiro CP da Gricha, que era utilizado como paragem técnica. Pois, como a Linha do Sabor sobe continuamente ao longo de cerca de 11 quilómetros, entre o Pocinho e Torre de Moncorvo, era aqui, no Apeadeiro da Gricha, que os maquinistas aproveitavam para imobilizar o comboio durante algum tempo, e ganhar pressão nas caldeiras de vapor, que iriam impulsionar a locomotiva para o resto da subida.

+ Chegados à Vila de Torre de Moncorvo, sede de Concelho, não faltam pontos de interesse para uma pausa e muitas visitas. Desde logo o Museu do Ferro e da Região de Moncorvo, que evoca a longa herança mineira e metalúrgica que é a identidade desta região. Mas também o interessante património histórico, com destaque para o Castelo de Torre de Moncorvo e, o também vasto património religioso, realçando a Igreja de Nossa Senhora da Assunção, Matriz de Torre de Moncorvo e Monumento Nacional. A gastronomia e os vinhos do Alto Douro.

+ Continuando a nossa digressão, vamos passar na Quinta da Água e, logo a seguir, na Recta do Convento, o Carmelo da Sagrada Família, de Torre de Moncorvo. Segue-se a Aldeia de Larinho e o Miradouro do Carvalhal.

+ Logo depois, a Ecopista serpenteia entre as Aldeias de Felgar e Souto da Velha, a Norte, e o sopé da Serra do Reboredo e de Mua, a Sul. Na Aldeia de Felgar não deixe de visitar a Capela de Santa Bárbara, padroeira dos mineiros, Imóvel de Interesse Público, construída sobre um depósito de escórias de fundição de ferro. Ainda em Felgar, visite o Chafariz da Aldeia, a Fonte do Vale e o Santuário de Nossa Senhora do Amparo. Nas serras do Reboredo e de Mua encontra as antigas minas de ferro da Carvalhosa e do Cabeço da Mua, donde se extraía o minério que justificava esta Linha Ferroviária.

+ Depois das Minas, vêm a Albufeira Vale de Ferreiros e a Aldeia de Mós. Aldeia Medieval, com o Pelourinho, a Fonte Românica, os Cruzeiros, o Castelo Medieval de Mós - Imóvel de Interesse Público, e a Calçada Medieval de Mós que fazia a ligação entre Mós e Freixo de Espada à Cinta.

+ Por fim, a Aldeia de Carviçais - famosa pelo seu Festival Rock anual, onde, um pouco mais à frente, termina este Percurso da Ecopista.

+ Algum do antigo património ferroviário foi reabilitado e colocado ao serviço das populações locais e dos utilizadores da Ecopista, como é o caso dos edifícios das antigas Estações CP de Torre de Moncorvo e de Larinho e, os edifícios dos antigos Apeadeiros CP da Quinta da Água, de Zimbro, de Lamelas e da Quinta Nova.

+ Nas zonas urbanas, o Percurso está munido de iluminação pública e, em toda a extensão da Ecopista existem diversos pontos de descanso e contemplação, bem como alguns Miradouros sobre o Vale do Sabor, com a implementação de mobiliário urbano adequado e pontos de água.

+ Em 2009, os Municípios de Torre de Moncorvo e de Vila Nova de Foz Côa pediram a classificação da Ponte Rodoferroviária do Pocinho como Património Nacional, não só devido ao seu valor patrimonial, como também ao interesse em prolongar a Ecopista do Sabor até ao Pocinho.

+ Sempre que a geografia do terreno o exige, a Ecopista está balizada com elementos de madeira, para proteção de todos. Ao longo de todo o Percurso irá deparar-se com numerosos sinais e painéis informativos, bem como marcos quilométricos, que o situam devidamente e lhe oferecem opções de caminho.

+ Boas Pedaladas!