- Ciclovia:
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Ciclovia Central da Cidade do Barreiro
Verderena, Alto do Seixalinho e Santo André
Rede de Ciclovias do Barreiro
- Início/Fim:
- O Percurso inicia-se na Freguesia da Verderena, no extremo Noroeste da Ciclovia.
O ponto de partida exacto fica no sentido Norte da Rua da Recosta, no cruzamento com a Rua Professor João Prates.
O início localiza-se junto à Loja de Bicicletas, mesmo em frente ao viaduto da Avenida da Liberdade, que passa sobre a linha ferroviária.
GPS: 38.65503, -9.07674
- Fim/Início:
- A Ciclovia Central da Cidade estende-se até ao sentido Nascente da Rua Jornal Heraldo, no cruzamento com a Rua Duarte Pacheco Pereira.
O seu término localiza-se na Freguesia de Santo André (a Sudeste do Percurso), mesmo junto à USF de Santo André (Centro de Saúde da Quinta da Lomba).
GPS: 38.64351, -9.05297
- Extensão:
- 3.551 metros.
- Utilização principal:
- Dia a Dia e Lazer.
- Caracterização do Percurso:
- A Ciclovia Central da Cidade do Barreiro resulta da junção de quatro Ciclovias. A Ciclovia da Avenida da Liberdade, a Ciclovia da Rua Ferreira de Castro, a Ciclovia do Parque da Cidade e a Ciclovia da Avenida do Parque.
Essencialmente, a Ciclovia percorre a Avenida da Liberdade, atravessa a Zona Verde do Polis, usa a Rua Ferreira de Castro para entrar no Parque da Cidade pela Porta de Santo André e sai pela Porta Gateiras, percorre a Avenida do Parque e a Rua Jornal Heraldo.
Em conjunto, estas Ciclovias, com cerca de 3,5 quilómetros de extensão, ininterruptos, atravessam a cidade de Norte para Sul, desde o Terminal Rodo-Ferro-Fluvial do Barreiro, na Freguesia da Verderena até ao Centro de Saúde da Quinta da Lomba, na Freguesia de Santo André.
Pelo caminho, atravessam a Zona Verde do Polis (Parque Recreativo da Cidade - Zona Ribeirinha do Coina) e, o Parque da Cidade do Barreiro na Freguesia do Alto do Seixalinho.
- Pontos de Interesse:
- A Norte, a Ciclovia começa junto a uma Loja de Bicicletas, passa pela zona comercial e pelo Terminal Multimodal do Barreiro, onde se encontra o Posto de Turismo.
Depois de passar o Centro Náutico - Escola de Remo, a Ciclovia continua a subir o Rio Coina até ao Parque Recreativo da Cidade - Zona Ribeirinha do Coina, sem que, antes, passe por uma Escola, pela Junta de Freguesia da Verderena e, por um conjunto de murais pintados em diversos edifícios da orla ribeirinha, por vários artistas de Arte Urbana.
O Parque Recreativo da Cidade (Polis), consiste num novo espaço de lazer de elevado interesse ambiental e paisagístico. Conta, entre outros, com uma ampla zona verde, um anfiteatro ao ar livre, praça central, um parque infantil, zonas de descanso e contemplação, percurso ribeirinho de deambulação, Biciparques, e com a recuperada Caldeira do Alemão.
Depois de passar próximo dos Bombeiros Voluntários do Barreiro e junto ao Auditório Municipal Augusto Cabrita, a Ciclovia entra no Parque da Cidade, infraestrutura Municipal que disponibiliza uma zona de merendas, campos de ténis, dois lagos ligados por uma cascata, parque infantil, relvados para desporto, parque de skate e Ciclovia, parede de escalada, locais para a prática de jogos tradicionais e uma zona de xadrez exterior.
O último Percurso segue paralelo ao Parque da Cidade, unindo três estabelecimentos de ensino público e passando à porta do Centro de Saúde da Quinta da Lomba - USF de Santo André. Pelo caminho, ficam muitos outros estabelecimentos de comércio local e serviços, nomeadamente o Hospital Veterinário.
- Envolvência:
- Metade da Ciclovia desenvolve-se na marginal ribeirinha do Rio Coina, unindo o Terminal Fluvial à Zona Verde do Polis.
Daí até ao fim, e depois de atravessar o Parque da Cidade, a Ciclovia liga duas zonas residências, a Quinta do Machinho (Casquilhos) e a Quinta da Lomba, no centro urbano do Concelho do Barreiro.
- Utilização:
- Ciclovia bidirecional.
Todos os Percursos são segregados de Peões e trânsito automóvel, com excepção do Percurso dentro do Parque da Cidade, que é partilhado com os Peões.
Em toda a Ciclovia está interdita a circulação de veículos automóveis e motociclos.
- Pavimento, sinalização e prevenção:
- O pavimento, rolante, é em betuminoso, em quase toda a Ciclovia. Excepção feita ao Percurso da Rua Ferreira de Castro que é em lajetas de granito.
A sinalização utilizada é a normalizada para Pistas de Velocípedes. Horizontal em toda a Ciclovia. Vertical na generalidade dos Percursos, excepto dentro do Parque da Cidade.
- Declive:
- Cerca de ¾ da extensão total da Ciclovia, que percorrem a Avenida da Liberdade, o Parque Polis, a Avenida do Parque e a Rua Jornal Heraldo, são considerados em terreno Plano a Leve (declives entre 0 a 3%).
Do outro terço, o Percurso da Rua Ferreira de Castro, percorre terreno Moderado (declives entre 3% a 5%).
Quanto ao Parque da Cidade, com pouco mais de 700 metros, a maioria do Percurso está localizado em terreno Declivoso (declives entre 5% a 8%), que, no entanto, é aceitável por se tratarem de extensões muito curtas (menos de 15-30 metros).
Grau de Dificuldade: Dificuldade Baixa (1/5).
- Colaboração:
- + André Barragon
- Entidade responsável:
- Câmara Municipal de Barreiro
- Inauguração:
- As Ciclovias da Avenida do Parque, o Percurso primitivo - a Ciclovia das Quintas do Machinho e da Lomba, foi inaugurado no dia 8 de Agosto de 2005, aquando da inauguração oficial da Avenida do Parque da Cidade, a primeira Ciclovia do Concelho. Posteriormente, no segundo semestre de 2021, a Ciclovia foi requalificada e prolongada pela Rua Jornal Heraldo.
Nas Ciclovias da Avenida da Liberdade, o Percurso mais antigo, tinha cerca de 430 metros de extensão e, começava pouco antes da Avenida Bocage, seguindo até ao cruzamento com a Rua 20 de Abril. Foi inaugurado no dia 10 de Fevereiro de 2008. No primeiro Semestre de 2012, a Ciclovia foi ampliada para Sul, até à Rua de Maputo, atravessando o espaço que é hoje, o Parque Recreativo da Cidade POLIS - inaugurado no dia 31 de Dezembro de 2020. Mais recentemente, a Ciclovia foi prolongada para Norte, até à Rua da Recosta, em Janeiro de 2022.
O Percurso da Rua Ferreira de Castro, foi inaugurado no primeiro Semestre de 2012.
O Percurso que atravessa o Parque da Cidade, entrou em funcionamento no segundo Semestre de 2016.
